Rok po zprovoznění Blanky ujedou auta na pražských silnicích denně až o milion kilometrů víc než o rok dříve. Vyplývá to ze statistik Technické správy komunikací (TSK) analyzovaných spolkem Auto*Mat. Od zprovoznění tunelu do června 2016 se provoz v tunelech zvýšil o pětinu a zřetelně houstne i doprava v okolí. Provoz v Praze zesílil do té míry, že narušuje pravidelnost veřejné dopravy. Otřásá se tak dřívější sdělení TSK, podle kterého provozu v Praze po zprovoznění Blanky údajně nepřibylo. Auto*Mat proto … read more
Tunelový komplex Blanka běží v současnosti v režimu zkušebního provozu, jehož aktuální povolení skončí 31. 12. 2016. Aby mohl být tunel zkolaudován a uveden do řádného provozu, musí být splněno sedm hlavních podmínek, definovaných v povolení ke zkušebnímu provozu. Mezi tyto podmínky patří například, že bude prokázáno dodržení hygienických limitů hluku. Tunelový komplex Blanka nemůže být zkolaudován a uveden do řádného provozu, nebudou-li splněny: 1) Podmínky zkušebního provozu, 2) Podmínky udělených stavebních povolení. V takovém případě může stavební úřad prodloužit … read more
Jak se změnila doprava v Praze s Blankou? Podívejte se na infografiku serveru Aktuálně zde.
Auto*Mat dopracoval realizační studii doprovodných opatření v centru a doplnil ji o dopravní analýzu a vypořádání komentářů, které se k první verzi studie objevily. Dopravní analýza prezentuje zpřesněný dopadů na dopravu v centru Prahy. Nová verze studie je ke stažení na této adrese.
Intenzity dopravy na vybraných komunikacích v Praze po zprovoznění tunelu Blanka týden po týdnu najdete na stránkách Technické správy komunikací zde. Data TSK zveřejnila na základě četných žádostí. Bohužel, ve zveřejněných datech nejsou intenzity z klíčových ulic v centru: Karmelitské a Smetanova nábřeží. Po dvou měsících od zprovoznění vypadá situace zhruba tak, že zatímco uvnitř okruhu se intenzity víceméně ustálily, na samotném okruhu a návazných komunikacích (Dobříšská, V Holešovičkách) automobilová doprava i nadále pomalu roste. Černý scénář dopravní indukce se … read more
