Zprovoznění tunelu Blanka se na tváři Prahy podepisuje i nadále, Praha se ovšem nepoučila a připravuje další stavby Městského okruhu v podobě Blanky 2. Té se budeme v budoucnu více věnovat. Informace o dalším vývoji kauzy tunelu Blanka i Blanky 2 vydáváme nyní na kmenových stránkách Auto*Matu. Stránka webu Auto*Mat věnovaná tunelu Blanka. Stránka webu Auto*Mat věnovaná dostavbě Městského okruhu. Zde je souhrn za poslední dva roky: 2/2017: Soud přikázal snížit úroveň hluku v ulici V Holešovičkách. 3/2017: Auto*Mat představuje alternativu Blanky … read more
Rok po zprovoznění Blanky ujedou auta na pražských silnicích denně až o milion kilometrů víc než o rok dříve. Vyplývá to ze statistik Technické správy komunikací (TSK) analyzovaných spolkem Auto*Mat. Od zprovoznění tunelu do června 2016 se provoz v tunelech zvýšil o pětinu a zřetelně houstne i doprava v okolí. Provoz v Praze zesílil do té míry, že narušuje pravidelnost veřejné dopravy. Otřásá se tak dřívější sdělení TSK, podle kterého provozu v Praze po zprovoznění Blanky údajně nepřibylo. Auto*Mat proto … read more
Tunelový komplex Blanka běží v současnosti v režimu zkušebního provozu, jehož aktuální povolení skončí 31. 12. 2016. Aby mohl být tunel zkolaudován a uveden do řádného provozu, musí být splněno sedm hlavních podmínek, definovaných v povolení ke zkušebnímu provozu. Mezi tyto podmínky patří například, že bude prokázáno dodržení hygienických limitů hluku. Tunelový komplex Blanka nemůže být zkolaudován a uveden do řádného provozu, nebudou-li splněny: 1) Podmínky zkušebního provozu, 2) Podmínky udělených stavebních povolení. V takovém případě může stavební úřad prodloužit … read more
Jak se změnila doprava v Praze s Blankou? Podívejte se na infografiku serveru Aktuálně zde.
Auto*Mat dopracoval realizační studii doprovodných opatření v centru a doplnil ji o dopravní analýzu a vypořádání komentářů, které se k první verzi studie objevily. Dopravní analýza prezentuje zpřesněný dopadů na dopravu v centru Prahy. Nová verze studie je ke stažení na této adrese.
